Tesla ha revelado que dejará de poner sensores ultrasónicos en sus automóviles, en lugar de depender únicamente de las cámaras para cosas como AutoPilot. La reubicación se produce después de que Tesla verificó que utilizaría las cámaras de visión Tesla el año pasado.

En la compra para hacer que el piloto automático funcione, los autos y camiones Tesla han enviado históricamente con una combinación de cámaras y sensores ultrasónicos para hacer cualquier trabajo.

Electrek señala que había “ocho cámaras, un radar frontal, así como una serie de sensores ultrasónicos alrededor de sus vehículos”.

Pero ahora está a punto de cambiar, con Tesla aparentemente del punto de vista de que el mejor método para imitar el método que las personas conducen autos y camiones es que el piloto automático vea lo que ven, así como nada más.

Creería que muchos más datos serían mejores, sin embargo, el concepto de Tesla es que las carreteras están desarrolladas para los humanos que los navegan utilizando un sistema basado en la visión: las redes neuronales naturales en sus cerebros. El fabricante de automóviles cree que es el mejor tratar de replicar eso puramente con cámaras, así como redes neuronales sintéticas, así como no dejar que los datos del radar contaminen el sistema.

Tesla afirma que está eliminando los sensores ultrasónicos del diseño 3, así como el diseño y, con el diseño S y el diseño X, lo que hace exactamente la misma reubicación a partir de 2023.

Sin embargo, esto implica que al principio no se ofrecerán algunas características, aunque Tesla afirma que las llevará a autos y camiones de detección no ultrasónicos eventualmente. Esos incluyen asistencia de parque, autopark, invocación, así como una invocación sabia.

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